Honda PCX150 2018 đến Sài Gòn, đội giá nhẹ

Mẫu xe tay ga thế hệ mới thay đổi ngoại hình, sử dụng động cơ 150 thế hệ mới.

Honda PCX150 2018 bắt đầu bán ở Sài Gòn.

PCX tại Việt Nam không thành công trong những năm qua. Các nhà phân phối hy vọng PCX 150 mới là "vũ khí" giúp Honda đấu lại với những chiếc Yamaha NMax 155 trên thị trường. Phiên bản 150 phân khối có giá bán lẻ đề xuất từ Honda ở mức 70,5 triệu đồng, ngang ngửa so với Vespa Primavera bản không ABS (70 triệu đồng) và Piaggio Medley 125 ABS (71,5 triệu).

Honda PCX150 2018 thiết kế lại nhiều chi tiết nhằm tăng vẻ hiện đại và linh hoạt. Mặt trước sử dụng hệ thống đèn LED, thêm tấm ốp giữa đèn pha và đèn định vị. Cụm đèn hậu phân tầng với kích thước lớn hơn so với kiểu hiện hành, tạo hình chữ X cách điệu.

Các chi tiết trên xe cũng được trau chuốt hơn. Tay lái mạ crôm sáng bóng, hệ thống đồng hồ điện tử mới thiết kế dễ quan sát hơn. Bánh xe PCX150 2018 cũng được thiết kế lại với phần chắn bùn và vành xe. Mâm xe 8 chấu, kích thước bánh trước cỡ 100/80 – 14 và 120/70 – 14 với bánh sau.

Phiên bản 150 phân khối vẫn với công nghệ sản xuất động cơ eSP, làm mát bằng dung dịch, kết hợp hệ thống phun xăng điện tử PGM FI, hệ thống ngắt động cơ tạm thời Idling Stop, và hệ thống khởi động ACG. Hệ thống khóa thông minh.

So với thế hệ cũ, PCX150 2018 có ngoại hình hiện đại hơn.Honda PCX150 2018 có kích thước dài 1.923 mm, rộng 745 mm và cao 1.107 mm. Trọng lượng xe khoảng 130 kg.Phần đầu xe thay đổi kiểu dáng đèn pha, đèn định vị ban và kính chắn gió.Động cơ xăng xi-lanh đơn 4 thì, làm mát bằng dung dịch, phiên bản PCX150 sử dụng động cơ 150 phân khối với mô-men xoắn cực đại 13,6 Nm.Chìa khóa thông minh với vị trí mở nguồn điện trang bị đèn LED màu.Cụm đồng hồ sử dụng màn hình điện tử.Cốp xe dung tích 28 lít, trang bị hệ thống chốt dừng, cho phép yên xe giữ ở những vị trí thuận tiện khi đóng mở.

Thời điểm cận kề Tết Nguyên đán, PCX 150 mới ra mắt nhưng cũng bị đội giá, tuy mức độ không đồng đều, từ 500.000 đến hơn 5 triệu. Một số Head ở quận 9 giá chênh ít, khoảng dưới 3 triệu, trong khi đó Head tại Quận 4 chênh tới 5,5 triệu, bán ra mức 76 triệu.

Lượng xe về đại lý của Honda PCX 2018 không nhiều. Theo các nhân viên bán hàng, mẫu xe ga của Honda không có sức hút lớn như những sản phẩm khác như Air Blade hay SH. Hiện tượng đội giá vì thế cũng ít hơn.

PCX hướng đến đối tượng đặc thù nam giới, độ tuổi trung niên muốn có một mẫu xe thiết kế nam tính, di chuyển thuận tiện khi đi cùng gia đình. Trong 2017, thị phần xe ga chiếm hơn nửa tổng doanh số của Honda, tăng trưởng 13%, đạt mức 1,35 triệu xe bán ra. 

Theo Đức Quang - Thành Nhạn (VnExpress.net)

Xe sang BMW serie 5 thế hệ mới đầu tiên về Việt Nam

Giữa thời điểm thương hiệu BMW vẫn chưa có nhà phân phối tại Việt Nam, chiếc sedan cỡ trung bất ngờ xuất hiện.

Mẫu sedan hạng trung thế hệ mới của BMW xuất hiện tại Hà Nội thuộc diện đặt hàng của một Đại sứ quán tại Việt Nam. Serie 5 mới ra mắt lần đầu hồi tháng 10/2016 với thiết kế nam tính và khá giống đàn anh serie 7.

BMW serie thế hệ mới lần đầu xuất hiện tại Việt Nam. 

Trong khi Mercedes theo đuổi triết lý trung tính để tiếp cận nhiều hơn khách hàng nữ, BMW hướng đến thiết kế năng động, kiểu đàn ông. Mẫu xe về Việt Nam thuộc bản 530i, trang bị đèn pha LED, la-zăng 19 inch. Kích thước nhỉnh hơn đôi chút so với phiên bản tiền nhiệm.

Serie 5 thế hệ mới mang mã G30, nhẹ hơn thế hệ cũ 62 kg nhờ sử dụng vật liệu thép cường lực, magiê và nhôm. Hệ thống treo trước mới dạng hai càng chữ A và treo sau đa liên kết. 

Khoang lái serie 5 mới là sự kết hợp của thế hệ cũ và serie 7. Màn hình thông tin nhô cao trên táp-lô, nhiều chi tiết ốp gỗ, kim loại màu bạc. Ghế xe kiểu thể thao là trang bị tiêu chuẩn, cốp xe lớn hơn đủ để vừa bốn túi đựng gậy golf.

Mẫu xe xuất hiện tại Việt Nam trang bị động cơ 2 lít tăng áp, công suất 252 mã lực, mô-men xoắn cực đại 350 Nm. Hộp số tự động 8 cấp, dẫn động cầu sau. Tốc độ tối đa 249 km/h.

BMW serie 5 thế hệ mới cạnh tranh các đối thủ như Mercedes E-class, Audi A6. Tại thị trường Mỹ, mẫu sedan hạng sang cỡ trung giá từ 52.400 USD.

Kể từ 2018, công ty Trường Hải trở thành nhà phân phối mới các dòng xe BMW chính hãng tại Việt Nam. Trước đó hồi tháng 4/2017, cơ quan công an bắt tạm giam ông Nguyễn Đăng Thảo, Tổng giám đốc Euro Auto để phục vụ quá trình điều tra các nghi vấn liên quan làm giả giấy tờ nhập khẩu xe BMW tạị Việt Nam.  

Hiện có hàng trăm xe BMW buộc phải nằm lại cảng VICT (TP HCM), số phận lô xe này vẫn chưa rõ. Trường Hải sẽ không tiếp nhận lô hàng này, nhiều khả năng BMW sẽ phải tái xuất khỏi Việt Nam.

Theo Phạm Trung (VnExpress.net)

Dán decal cổ vũ U23 Việt Nam: Thợ không dám nhận thêm xe

Dịch vụ dán decal tại Việt Nam giáp Tết quá tải khi nhiều người dán decal để cổ vũ đội nhà tại VCK U23 châu Á.

Hoàng Bảo, một nhân viên thiết kế tem xe tại Hà Nội dạo gần đây công việc bận rộn hơn. Chiến thắng của U23 Việt Nam tại vòng bán kết trước U23 Qatar khiến nhiều người mang xe đi trang trí để cổ vũ cho đội nhà trước trận chung kết diễn ra vào ngày 27/1.

Chiếc Mazda6 dán cờ đỏ sao vàng cổ vũ U23 Việt Nam. Ảnh: Hoàng Bảo.

"Đợt này xưởng dán tầm 2 ôtô và chục xe máy một ngày. Ngày thường thì ít hơn, tầm 5-6 xe máy thôi", Hoàng Bảo cho biết. "Ngày này bên em còn không dám nhận thêm xe".

Hoàng Bảo lý giải, đợt này xe đến dán decal đông hơn vì U23 Việt Nam chuẩn bị bước vào chung kết, phần còn lại là do Tết Nguyên đán đang đến gần. Thời điểm này mọi năm, lượng khách đều rất đông.

"Vì đông khách nên nhân viên của xưởng phải tăng ca để kịp tiến độ, khi nào có nhiều ôtô đến dán, nhân viên có thể còn phải làm thông đêm", anh nói.

Bên cạnh đó, giá thành dán decal cũng tăng lên. Theo Hoàng Bảo, công ty anh có chi nhánh ở Hà Nội và TP.HCM. Chi nhánh ở Hà Nội không tăng giá, nhưng chi nhánh TP.HCM tăng 15-20%. 

Số tiền phải trả để dán decal một chiếc xe dao động khá lớn. Xe máy và môtô từ 800.000 đồng đến vài triệu đồng, ôtô từ 2 triệu đồng có thể tới vài chục triệu đồng. Giá chính xác còn phụ thuộc vào loại decal, thiết kế tem và kiểu xe.

Quá tải là tình trạng chung của dịch vụ dán decal xe những ngày này. Dạo quanh các xưởng dán decal tại TP.HCM, nhân viên tất bật thiết kế, dán xe cho khách hàng.

Một xưởng dán decal còn tổ chức chương trình dán cờ Việt Nam miễn phí. Đại diện xưởng dán decal này cho biết lượng khách những gần đây gấp đôi ngày thường, khách hàng lựa chọn gói cao cấp dán ôtô giá vài chục triệu cũng nhiều hơn.

Dán decal xe không quá xa lạ đối với nhiều người, đặc biệt là giới chơi xe. Vì tính chất nhanh gọn, đây là một trong những phương pháp đơn giản nhất để trang trí, làm đẹp một chiếc xe mà không phải tác động vào phần cứng.

Theo Thế Anh (Tri Thức Trực Tuyến)

Hết năm 2017, người Việt vẫn chưa thể mua xe giá rẻ

Để mua chiếc xe rẻ nhất, người Việt phải dừng chi tiêu trong 6 năm. Số tiền mua Honda Civic lên tới trên 16 năm thu nhập và Toyota Camry khoảng 20 năm.

2017 là năm chứng kiến nhiều sự thay đổi trên thị trường xe hơi Việt Nam. Có thể nói, đây là năm bản lề của thị trường, trước khi mở ra một trang hoàn toàn mới, khi thuế nhập khẩu xe hơi nguyên chiếc từ khu vực ASEAN sẽ về 0% vào đầu năm 2018.

Đây cũng là năm chứng kiến cuộc cạnh tranh khốc liệt, khi dung lượng thị trường không tăng, thậm chí có những tháng giảm so với cùng kỳ 2016. Năm 2017, thị trường xáo trộn bởi những đợt giảm giá xe liên tục. Phát động phong trào này là Thaco khi giảm giá Mazda6 về mức 840 triệu đồng, giảm khoảng 220 triệu.

Honda CR-V đời mới có giá dự kiến dưới 1,1 tỷ đồng. 

Cũng trong năm nay, những khách hàng của Honda CR-V vẫn không quên “cú sốc” giảm giá của dòng crossover ăn khách này về mức 730 triệu đồng, giảm 170 triệu so với trước đó một tháng.

Những model hạng trung như Toyota Camry, Mazda6 hay Honda CR-V vẫn giữ mức giá cao hơn khoảng 1,5 lần so với mức giá bình quân trong khu vực. Tỷ lệ nội địa hoá trên xe hơi lắp ráp vẫn thấp, nhiều hãng chuyển hướng sang nhập khẩu.

Bất chấp nỗ lực giảm giá của các hãng, khách hàng càng có tâm lý đề phòng và chờ đợi. Doanh số toàn thị trường năm 2017 liên tục giảm so với cùng kỳ, khiến nhiều hãng buộc phải bán tháo những mẫu cũ với giá rẻ.

Nhưng nhìn chung, kết thúc năm 2017, giá xe hơi Việt Nam vẫn còn quá cao so với những người thu nhập trung bình. Cùng nhìn lại những sự kiện nổi bật làng xe hơi Việt Nam trong năm 2017.

Chạy đua giảm giá

Đầu năm 2017, thị trường xe hơi Việt Nam chứng kiến những đợt giảm giá để giành giật thị phần của các ông lớn. Người khơi mào cuộc chiến này là Thaco khi tuyên bố giảm giá mạnh tất cả các dòng xe Mazda, tiếp theo tới Kia.

Đỉnh điểm của đợt giảm giá này, Mazda6 bản cơ sở giảm tới 170 triệu đồng, xuống mức 840 triệu. Đây là mức giá cho một chiếc sedan hạng D của Nhật, khiến người tiêu dùng "có mơ cũng không dám nghĩ tới". Hầu hết model này có giá xấp xỉ 1 tỷ đồng trước giảm giá.

Biến động giá Honda CR-V trong đợt giảm giá kỷ lục. 

Trước cuộc chiến do ông lớn Thaco phát động, Toyota - hãng xe được mệnh danh là “giữ giá nhất tại Việt Nam” cũng buộc phải giảm giá để cạnh tranh. Chẳng hạn mẫu Vios giảm từ 48 đến 58 triệu đồng, xuống mức 484 triệu cho bản Vios Limo rẻ nhất. Corolla Altis giảm từ 24 đến 31 triệu đồng. Đặc biệt, Toyota Camry phải giảm từ 75 đến 101 triệu đồng.

Đỉnh điểm của bão giảm giá xe phải kể tới trường hợp của Honda CR-V. Chỉ sau một đêm, giá CR-V bản 2.0L AT chỉ còn 730 triệu đồng, giảm 58 triệu so với đêm trước đó và giảm 168 triệu đồng so với trước đó một tháng. Theo các chuyên gia, động thái giảm giá của Honda nhằm xả hàng tồn nhưng gây cú sốc tâm lý không nhỏ tới những khách hàng trung thành với thương hiệu.

Càng giảm càng ế

Thị trường xe hơi Việt Nam năm 2017 cũng chứng kiến một nghịch lý: xe hơi càng giảm giá càng ế.

Theo số liệu của VAMA, tổng doanh số bán hàng của toàn thị trường tính đến hết tháng 11/2017 giảm 10% so với cùng kì năm ngoái. Xe ôtô du lịch giảm 12%, xe thương mại giảm 5% và xe chuyên dụng giảm 15% so với cùng kì năm ngoái.

Doanh số xe hơi tại Việt Nam 11 tháng năm 2017. 

Theo các chuyên gia, sở dĩ nghịch lý xuất hiện trên thị trường xe hơi Việt Nam bởi tâm lý chờ đợi của người tiêu dùng. Khi giá xe càng giảm, người dùng vẫn nghĩ chưa tới đáy và tiếp tục chờ đợi với hy vọng sẽ giảm thêm. Ngoài ra, việc áp dụng mức thuế nhập khẩu mới vào năm 2018 cũng có thể khiến giá xe hơi nhập khẩu từ ASEAN giảm sâu.

Mặc dù phân khúc xe bình dân chững lại, thị trường dành cho những dòng xe sang trọng không có dấu hiệu đi xuống. Đơn cử như trường hợp Mercedes-Benz, kết thúc tháng 11, tổng doanh số cộng dồn từ đầu năm lên tới 5.418 chiếc, tăng 45% so với cùng kỳ.

Giá xe vẫn quá cao so với thu nhập người Việt

Khảo sát trên thị trường, mẫu xe có giá rẻ nhất là Chevrolet Spark Duo, với mức giá niêm yết 299 triệu đồng. Theo dự báo của Chính phủ, thu nhập bình quân đầu người tại Việt Nam năm 2017 ước đạt khoảng 2.400 USD (khoảng 54 triệu đồng). Như vậy để mua một chiếc Chevrolet Spark Duo, người Việt trung bình phải nhịn ăn, nhịn tiêu trong vòng 6 năm.

Để mua một chiếc sedan hạng C phổ biến như Honda Civic nhập khẩu từ Thái Lan giá 898 triệu đồng, người Việt phải dừng chi tiêu trong vòng 16,6 năm.

Trong khi đó, tại Thái Lan, người dân nước này chỉ mất hơn 4 năm để mua chiếc Civic bản cơ sở giá 26.553 USD (thu nhập bình quân đầu người Thái Lan trên 6.000 USD/năm).

Những mẫu xe vốn được xem là phổ biến tại các nước phát triển như Toyota Camry vẫn có giá trên 1 tỷ đồng tại Việt Nam, số tiền tương đương trên 20 năm làm việc của người Việt.

Theo Thạch Lam (Tri Thức Trực Tuyến)

Toyota Land Cruiser rút gọn với 3 cửa, giá 1 tỷ đồng

Phiên bản tinh giản của Land Cruiser Prado 2018 được tung ra thị trường châu u nhằm mang đến thêm lựa chọn cho khách hàng.

Được thiết kế dựa trên mẫu Land Cruiser Prado, phiên bản mới Land Cruiser “Base Version” với các trang bị tối giản nhất, vừa được hãng xe Toyota trình làng, với giá bán khởi điểm từ 45.500 USD (1 tỷ đồng) tại thị trường châu Âu. Ở đây, Toyota chỉ bán Prado dưới tên gọi "Land Cruiser", không phải mẫu SUV cỡ lớn thực thụ.

Phiên bản này chỉ có 3 cửa hoặc 4 cửa, 5 chỗ ngồi, với thiết kế đầu và đuôi xe giống hệt các phiên bản thường, nhưng trục cơ sở ngắn hơn, đi kèm là mâm sắt cỡ nhỏ chỉ 17 inch . Đây là chiếc xe rất phù hợp cho dân “offroad”.

Nội thất xe có những trang bị tiêu chuẩn, vừa đủ dùng cho nhu cầu thông thường, hệ thống giải trí có thể kết nối Bluetooh với 6 loa nghe nhạc. Điều hòa tự động, cửa kính điện, vô lăng tích hợp các nút chức năng. Nhưng các trang bị khác sẽ tối giản hơn với ghế ngồi bọc nỉ, vô lăng không bọc da.

Phiên bản này sẽ sử dụng động cơ dầu 2.8 D-4D cho công suất cực đại 175 mã lực, kết hợp cùng với hộp số sàn 6 cấp. Cụm động cơ này tương đồng với mẫu Fortuner 2018 đang được bán tại thị trường Thái Lan.

Chiếc xe hướng tới các khách hàng thích những phiên bản tiêu chuẩn nhất để họ có thể tự cá nhân hóa chiếc xe, hay đơn giản hơn chỉ là để di chuyển hàng ngày.

Theo Nhất Huy (Dân Việt)

Những mẫu xế hộp đỉnh nhất năm 2017

Mercedes Benz AMG GT R, Ferrari GTC4Lusso, Lamborghini Aventador S… được trang Bloomberg bình chọn là những ôtô tuyệt nhất năm 2017.

Mercedes Benz AMG GTR (coupe): GTR đứng đầu trong dòng Mercedes Benz AMG GT. Xe có động cơ tăng áp kép 4 lít V8, 577 mã lực, đạt 100 km/h trong 3,5 giây. Bên trong, xe sở hữu ghế ngồi bọc da alcantara của AMG, tay lái thể thao đẹp và tiện dụng. Cụm đồng hồ ở vùng điều khiển trung tâm đẹp và trực quan. AMG GTR mang thiết kế của xe đua Đức với phần đầu hơi dài, đèn pha hướng lên. Xe có giá 157.000 USD.Ferrari GTC4Lusso (hatchback): Xe sở hữu động cơ V12, 680 mã lực, tỷ số nén cao. Xe có thể đạt 100 km/h trong 3,4 giây, tốc độ tối đa là 334 km/h. GTC4Lusso có 7 bộ ly hợp đôi, cho sức mạnh ổn định và êm ái. Bên trong xe, ghế ngồi và khoang sau rộng rãi, có thể chứa nhiều vật dụng. Buồng lái rộng, trực quan, làm từ da, kim loại và sợi carbon. Xe có giá 300.000 USD.Lamborghini Aventador S (siêu xe): Bánh sau xe có thể tự xoay khi rẽ, giúp giảm khoảng cách đến bánh trước. Việc rút ngắn cầu xe giúp Aventador S nhanh hơn. Còn khi chạy thẳng với tốc độ cao, cầu xe đạt dài nhất (480 cm) giúp cân bằng tốt hơn. Aventador S 2018 có động cơ V12, 740 mã lực, mômen xoắn cao hơn mẫu 2017. Xe đạt 100 km/h trong 2,9 giây, tốc độ tối đa 350 km/h. Xe được bán với giá 422.000 USD.Rolls Royce Phantom (xe siêu sang): Phantom sở hữu động cơ V12 6,75 lít, 563 mã lực. Xe có thể đạt 96 km/h trong 5 giây. Hệ thống lái cho phép mỗi bánh xe tự chọn hướng và sức kéo. Vì vậy xe có thể vượt đèo núi. Đèn pha hình chữ nhật làm bằng kính Lalique. Nội thất được thiết kế đặc biệt với thảm len cừu dày và gỗ đánh bóng. Xe có giá 450.000 USD.BMW 760iM (sedan): Xe có vẻ ngoài mạnh mẽ và thể thao, màu sắc tươi mới. 760iM sở hữu động cơ tăng áp kép 12V, 601 mã lực, đạt 100 km/h trong 3,6 giây, tốc độ tối đa 250 km/h. Phía sau có ghế dựa massage, nhiều màn hình giải trí, hệ thống âm thanh vòm 16 loa Bower & Wilkins, dàn ánh sáng tự điều chỉnh. BMW 760iM được bán với giá 156.495 USD.Porsche 911 Turbo Cabriolet (mui trần): Chiếc Porsche 911 Carrera Turbo Cabriolet đạt 100 km/h trong 3 giây, nhanh hơn so với Audi R8 Spyder và Mercedes Benz AMG S63 Cabriolet. Xe có tốc độ tối đa 318 km/h, mômen xoắn 709 Nm và có tính năng tiết kiệm nhiên liệu. Xe có giá 182.000 USD (bao gồm chi phí như thiết kế nội thất 510 USD).Volvo V90 Cross Country (crossover): Xe có ghế ngồi và khoang chứa đồ rộng, hệ thống lái cho phép vượt địa hình nguy hiểm. V90 sở hữu nội thất đẹp, trong buồng có nhiều đèn và gỗ tạo cảm giác ấm áp. Xe còn có cửa kính trên trần, màn hình cảm ứng 9 inch, camera rộng và hệ thống radar nhận dạng điểm mù. Chiếc V90 Cross Country và mẫu cao hơn có giá lần lượt là 55.300 USD, 49.950 USD.Porsche Macan S (SUV): Macan S là xe thể thao loại nhỏ. Xe có động cơ tăng áp kép V6, 340 mã lực, mức tiêu hao nhiên liệu 12 lít/100 km. Xe có thể đạt 100 km/h trong 5 giây. Hệ thống truyền động 7 cấp, điều khiển ổn định, mang lại chặng đường êm ái. Nội thất bên trong sang trọng với đèn, lò sưởi và hệ thống giải trí. Xe có giá 55.400 USD.

Theo Gia Minh (Tri Thức Trực Tuyến)

Yamaha Grande ở Việt Nam gây sốt thị trường nước ngoài

Yamaha Nozza Grande được cho là sẽ xuất hiện tại triển lãm xe lớn nhất thị trường Nam Á Auto Expo 2018 vào tháng sau.

Nguồn tin từ Autocar của Ấn Độ cho biết, Yamaha có thể sẽ trình diện mẫu xe tay ga phân khối 125cc tại 2018 Auto Expo vào tháng tới. Mẫu xe này có vẻ dựa trên nền tảng của xe tay ga Yamaha Nozza Grande, bởi trước đó Nozza Grande đã được bắt gặp thử nghiệm vào tháng 7.2017.

Yamaha Nozza Grande.

Cũng theo Autocar, trong thực tế Yamaha đã tung dòng xe ga Grande ra thị trường Việt Nam từ năm 2014, nhằm tới phân khúc khách hàng nữ giới. Tại thị trường Việt Nam, mẫu xe ga này có các phiên bản Premium và Deluxe. Các tính năng đáng chú ý của xe gồm có hộc đựng đồ rộng 27 lít với đèn chiếu sáng LED, cụm đồng hồ hỗn hợp kỹ thuật số và analogue, nắp bình xăng ở phía trước và ổ khóa đa chức năng.

Ở Việt Nam mẫu xe này có giá bán từ 41,99 triệu VNĐ.

Nozza Grande có sức mạnh đến từ loại động cơ SOHC 124cc, cho công suất tối đa 8,2 mã lực tại 6.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 9.7 Nm tại 5.000 vòng/phút. Đi kèm với đó là loại hộp số tự động. Giới thạo xe cho rằng nếu được tung ra tại thị trường Ấn Độ, Nozza Grande có khả năng sẽ được nội địa hóa với động cơ có chế hòa khí để đem lại giá bán cạnh tranh cao.

Grande đẹp rất cuốn hút với các bóng hồng.

Về phanh xe, Nozza Grande sử dụng phanh đĩa trước và phanh trống sau. Hệ thống treo gồm phuộc lồng trước và giảm xóc đơn phía sau. Trọng lượng ướt của xe chỉ 99 kg, và chiều cao yên ngồi ở mức 790 mm. Nếu thương hiệu xe Nhật Bản mang Nozza Grande ồ ạt vào Ấn Độ, với những tính năng ưu điểm như thế, thì các đối thủ như Honda Grazia, Suzuki Access 125 và SR 125 sắp tới của Aprillia sẽ không khỏi lo lắng.

Theo Văn Biên (Dân Việt)